便携式车门测试仪是一种用于动力驱动门和门的电子系统，具有多个门和门的站点需要快速且容易执行重复测量，通过开发简化测量过程的软件来响应这一要求，并大大减少了文档工作量。现主要应用于高低压电器、电子、五制锁、汽车配件、打火机及点火装置、制笔、建筑、轻工、渔具、纺织、机械、化工、IT等行业和科研机构作拉压负荷、插拔测试、破坏性试验等。
首先小编要带大家了解便携式车门测试仪的主要功能：
1、主要用于检测电梯的动力驱动自动门系统的动态性能。
2、可计算阻止关门力、持续撞击压力值以及关门动能。
3、可选择便捷的连续多次脱机测试或实时显示曲线和测试结果的联机测试模式。
4、使用所配的计算机版(或手机、平板电脑安卓版)分析软件，向计算机(或手机、平板电脑)导入脱机测试数据或进行实时测试，智能判别测试过程，实时显示力、时间曲线。
接下来咱们要知道的是便携式车门测试仪的常见故障及解决方法：
1、指针不在零位，在表盘某一刻度上
给压力表加压，发现其压力值从某一刻度上成比例的变化，产生这种现象的原因主要是压力表通常用在振动比较大的场所，或压力表不小心受到摔碰，使压力表在回零过程中，扇形齿轮和中心轴之间瞬间不啮合造成的，解决这种故障的方法是取下指针，重新定针。
随着压力的增加，弹簧管压力表的示值逐渐的增大或逐渐的减小。
上述误差叫线性误差，产生的主要原因是传动比发生了变化，只要移动调整螺钉的位置，改变传动比，就可以将误差调整到允许的范围内。当被检表误差为正值，并随压力的增加而逐渐增大时，将调整螺钉向外移，降低传动比。
2、非线性误差
压力表的示值误差随着压力的增大不成比例的变化，这种误差叫非线性误差。产生这种现象的原因主要是压力表经过长期使用，各部件之间的配合发生了改变。解决这种故障的方法是改变扇形齿轮和拉杆的夹角。
指针在前半程走得快，在后半程走得慢，调小拉杆与扇形齿轮得夹角。
指针在前半程走得慢，在后半程走得快，调大拉杆与扇形齿轮得夹角。
拉杆与扇形齿轮夹角调整可以通过转动机芯来达到。具体方法，旋松底板固定螺丝，转动机芯至合适位置，然后旋紧底板固定螺丝，加压从新校验。调整方法，适误差具体情况而确定，通常情况下，先将仪表的非线性误差调成线性误差，然后再调整线性误差。为此，一般情况下调整拉杆与扇形齿轮夹角的同时，也调节调整螺钉位置。
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